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Cómo asegurar un coche extranjero en España

Las aseguradoras solo ofrecen pólizas a vehículos con matrícula española

Adquirir un coche en el extranjero puede generar muchas dudas, sobre todo si planeamos traerlo a España para utilizarlo aquí. Más allá de las gestiones necesarias referentes al traslado, es importante conocer la normativa acerca de la matriculación y el seguro, ya que quizá tengamos problemas en el momento de contratar una póliza.

Asegurar un vehículo con matrícula extranjera

Hay muchas personas que, por razones laborales o por otros motivos, viven parte del año en otros países y tienen un coche con matrícula registrada en un país distinto al de su residencia habitual. También es posible que un conductor español compre un coche de segunda mano o de kilómetro cero fuera de nuestras fronteras, ya matriculado en el país de origen, porque le sale más barato que hacerlo en nuestro territorio.

En tal situación cabe preguntarse: ¿puedo contratar un seguro en el nuevo país de residencia (o sea, aquí en España)? Lo cierto es que casi ninguna compañía oferta pólizas para coches con matrícula extranjera, sin importar qué cobertura requiramos. Esto genera problemas a los conductores que quieren tener un seguro correspondiente al país en el que viven con un coche que adquirieron en otra nación.

Para tener derecho a las coberturas mínimas obligatorias que requiere nuestro Código de Circulación, tendremos que matricular el coche nuevamente en España. Solo de esta forma las empresas nos ofrecerán una póliza adecuada a nuestras necesidades.

Matricular un coche extranjero en España

La matriculación será obligatoria en caso de que el vehículo se destine al uso de personas residentes o de entidades con domicilio fiscal nacional. Si se trata de turismos que circulan porque sus dueños han venido a España de vacaciones, podrán circular de forma temporal. Esta obligatoriedad queda recogida en el artículo 62 de la Ley 6/2014 el 7 de abril sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Si nuestro coche no cumple con esta norma,  las compañías aseguradoras no nos concederán una póliza.

Si este es tu caso, ¿cuáles son los pasos para matricular un coche extranjero en España? Es un proceso que requiere de muchas gestiones y ante el que deberemos ser pacientes. Además hay que tener en cuenta que cada gestión tiene un coste. Los impuestos dependerán del tipo de coche, de su valor y de la provincia donde se vaya a dar de alta.

Casi ninguna compañía oferta pólizas para coches con matrícula extranjera, sin importar qué cobertura requiramos

Hay que matizar que si, por alguna razón, has obtenido tu permiso de circulación en algún otro país de la Unión Europea, no podrás circular en España a menos que esté homologado. En caso contrario, según recoge la normativa, se entiende que estás conduciendo sin carnet, lo cual supone una infracción de tráfico grave.

  • Pasar la ITV

El primer paso para obtener la matrícula española es superar la ITV en España, sin importar que el vehículo la haya pasado recientemente en su país de origen. Los coches fabricados en la Unión Europea no suelen tener problemas, sin embargo aquellos que proceden de Estados Unidos necesitan por lo general alguna adaptación, sobre todo en el sistema de iluminación. Pasar este examen técnico tiene el mismo coste que si se tratase de un automóvil matriculado en España.

  • Pagar los impuestos

Hay numerosos impuestos que tendremos que pagar si queremos disfrutar de un coche extranjero en nuestro país. En primer lugar, hay que pagar el Impuesto Especial Sobre Determinados Medios de Transporte a través del Modelo 576 en la Agencia Tributaria. Si  el coche que importas es de la Unión Europea y es nuevo, en la misma delegación de Hacienda hay que presentar el modelo 300 o 309 para acreditar el pago del IVA -o el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) si es de segunda mano y lo has comprado a un particular-.

Matricular un coche extranjero en España supone hacer muchas gestiones

En caso de haberlo adquirido fuera de las fronteras de la Unión Europea, habrá que presentar el Documento Único Administrativo (DUA), que normalmente lo dan en la aduana. Este trámite aduanero tiene un coste aproximado de 200 euros más el 21% de IVA.

Además de estos impuestos en la Agencia Tributaria, también habrá que abonar el Impuesto de Circulación Municipal en el municipio donde esté empadronado el titular del coche. Esta cantidad dependerá de cada Ayuntamiento y de la potencia fiscal del vehículo. Si el coche lo adquiriste en una empresa, hay que entregar con el CIF intracomunitario de la compañía.

El impuesto de matriculación es un porcentaje del valor neto del coche que se fija en función de las emisiones de CO2:

  • Si son inferiores a 120 gramos por kilómetro de CO2, el coche está exento de pagar.

  • Entre 120 y 160 gramos por kilómetro de CO2, será el 4´75%.

  • Entre 160 y 200 gramos por kilómetro de CO2, el 9´75%.

  • Si supera los 200 gramos por kilómetro de CO2, será el 14´75%.

  • Matricular el coche

Para terminar, habrá que presentar toda la documentación en la Jefatura Provincial de Tráfico para dar de alta tu coche y pagar la tasa de matriculación, que son 94,80 euros. A esto le tienes que sumar un gasto más: la compra de las matrículas que tienes que cambiar, y suele rondar los 25 euros, para montarlas en tu coche.

Ahora que has terminado con todas las gestiones, solo te falta contratar un seguro para poder disfrutar de tu coche de forma segura. Para elegir la opción que más te convenga y conocer las coberturas que ofrecen las distintas compañías, puedes recurrir al comparador de Acierto.com, que te enseña las ofertas de 20 aseguradoras.

Valida el seguro del coche en la Unión Europea

Cuando se matricula un coche en cualquier país de la Unión Europea, debe estar siempre asegurado para cubrir la responsabilidad civil del conductor. Este seguro es válido para todos los países miembros de la Unión. Se puede, además, contratar un seguro voluntario adicional, como los seguros a todo riesgo, que sí incluya más coberturas como la reparación del vehículo, robos, asistencia jurídica, etc.

Respecto a este, no existen normativas comunitarias, por lo que habrá que revisar las condiciones de nuestra póliza antes de viajar al extranjero. En cada país, las aseguradoras aplican distintas normas y dentro de las compañías también varían las condiciones.

En concreto, tu seguro podría estar limitado en función del tiempo (por ejemplo, hasta un mes en el extranjero) o de la distancia (por ejemplo, hasta 150 kilómetros más allá de la frontera de tu país de origen) y excluir algunos tipos de riesgos (por ejemplo, el robo) en determinados países.

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