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En Acierto.com encontrarás los mejores seguros para tu moto clásica o histórica. Porque trabajamos con las mejores aseguradoras de España: AMV, Mapfre, AXA... Para que tengas a tu alcance los servicios y la protección que te mereces. Con todas las garantías.
Solo tendrás que rellenar un sencillo formulario con unos datos básicos sobre ti y tu motocicleta antigua. En 20 segundos, recibirás un listado de seguros que se adaptan a ti y a la solera de tu moto. Y podrás ver no solo qué cuestan, sino conocer sus características al detalle.
El precio de un seguro para moto clásica depende de varios factores. Aquí cobran relevancia las características del propio vehículo, pero también tu historial de siniestralidad, los años que tengas el carné de conducir y el tipo de protección que desees contratar.
AMV Legend
Moto clásica
Mapfre Clásica
Precios consultados en marzo de 2026. Recuerda que son orientativos y que corresponden a un perfil y vehículo específicos. La prima final del seguro dependerá de tus circunstancias particulares y las de tu moto. La aseguradora la calculará tras verificar los datos facilitados en el cuestionario.
Las características específicas de las motos clásicas y su uso hacen que requieran de un seguro distinto al de otros vehículos que las proteja y valore los riesgos adecuadamente. Entre otras razones:
Las características de las motos clásicas: su valor y antigüedad, lo especial de sus piezas, su uso esporádico... Hacen que requieran de una protección distinta a la de una motocicleta convencional. Pero ¿qué cubre exactamente un seguro para moto de este tipo?
Responsabilidad civil obligatoria
Si causas daños a un tercero conduciendo tu moto clásica, con la cobertura de Responsabilidad Civil (la mínima obligatoria para circular en nuestro país) la aseguradora asumirá las indemnizaciones para resarcirlos, hasta los límites pactados en las condiciones del contrato.
Responsabilidad civil voluntaria
La Responsabilidad Civil (RC) voluntaria suele incluirse por defecto en la mayoría de las pólizas. Esta cobertura actúa cuando la RC obligatoria es insuficiente para cubrir el importe de las indemnizaciones que correspondan por los daños causados.
Defensa jurídica
Contar con cobertura de defensa jurídica significa contar con el equipo legal de tu aseguradora para que te defienda o reclame por ti en procedimientos administrativos y judiciales, si te ves envuelto en uno como consecuencia de un accidente. Esta garantía suele tener un límite económico para costear los gastos de abogado, procurador y otros gastos de la defensa.
Seguro del conductor
En los seguros de moto clásica, el seguro del conductor se presenta con más asiduidad que en el de otros vehículos. Ofrece indemnizaciones por muerte e invalidez permanente. Se trata de una garantía muy completa.
Asistencia en viaje
La asistencia en viaje es también con frecuencia una cobertura opcional, dado el uso más limitado que se le suele dar a una moto clásica, por lo general. Lo ideal es que se ofrezca desde el kilómetro 0 (por si tu moto no arranca, por ejemplo) y que incluya también prestaciones a las personas, como traslado en caso de inmovilización o avería.
Sí, según el Real Decreto 8/2004 sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor, cualquier vehículo que tenga su estacionamiento en nuestro país debe tener contratada una póliza que, al menos, cubra la Responsabilidad Civil obligatoria.
Para asegurar una moto clásica deberás cumplir unos requisitos:
Como en cualquier otro ramo, en el mercado encontramos seguros de moto clásica baratos. De hecho, algunos parten de los 35 euros. No obstante, el precio no es a lo único a lo que deberíamos prestar atención, sino también a las coberturas y nivel de protección general de la póliza.
No todas las compañías comercializan seguros para motos clásicas. Esto es porque las coberturas de esta clase de vehículos pueden ser muy específicas. Pero sí lo hacen, entre otras: AMV, MAPFRE, Helvetia y Generali. Cuentan con distintas pólizas y niveles de protección. Entra en nuestro comparador y conoce más detalles.
Según la DGT, se considera que una moto es histórica a partir de los 30 años, mientras que para ser clásica basta con que haya cumplido los 25. Además, en el caso de las históricas, deben tener interés especial (estar incluidas en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español o haber sido declarada de interés cultural).
También ser un vehículo de colección o haber pertenecido a una personalidad histórica o participado en un suceso histórico relevante.
No, los seguros para motos clásicas habitualmente están pensados para motos de exposición o que no circulan regularmente, aunque encontramos alguna póliza en el mercado sin límite de kilometraje.
Generalmente las limitaciones atañen al uso del vehículo (pensadas para uso ocasional, no como medio de transporte) y a la asistencia al ocupante (pueden no cubrirlo, hacerlo parcialmente o incluir esta garantía como algo opcional).
Algunas aseguradoras exigen que el conductor tenga más de 25 años o que se tenga contratada otra póliza.
Excelente
9.9 / 10
Basado en 13032 opiniones
"Me estaba costando asegurar mi moto clásica hasta que me topé con Acierto.com haciendo una búsqueda por Internet".
Agustín Mancebo.
"Muy contento con la atención percibida por Acierto.com. Sin duda esta empresa cuenta con un equipo de profesionales muy destacado".
Anónimo.
"La verdad es que el seguro me ha costado menos de lo que me esperaba, porque mi moto es muy antigua y tiene mucho valor".
Manuel Cardenal.
