¿Quién paga en caso de choque en cadena?

Qué dice el reglamento sobre los choques en cadena

El Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003) es la norma que regula el comportamiento de los conductores y las obligaciones de distancia, velocidad y señalización en las vías españolas. Esta ley establece que todo conductor que circule detrás de otro debe dejar un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenada brusca, sin chocar con él. Si no se respeta esa distancia, será considerado culpable en caso de colisión. 

Su artículo 54, relativo a las distancias entre vehículos, dice: "Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro deberá dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado"

En el caso de las colisiones múltiples, si sufres un golpe por detrás y por inercia golpeas al vehículo de delante, siempre tendrá la culpa el primero que impacte, a quien se le considera causante de todos los daños del resto de vehículos.

Quién tiene la culpa, clave en una colisión múltiple

Determinar la culpa en un accidente en el que hay más de dos vehículos implicados conlleva muchas averiguaciones, por lo que la tramitación de las gestiones puede acabar siendo algo tediosa. El Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) indica dos supuestos diferentes:

• Alcance por lanzamiento, es decir, un coche golpea a otro y este, por inercia, provoca daños en un tercero o en más vehículos. En este caso el responsable es el conductor del primer vehículo. La compañía aseguradora del culpable será la encargada de hacer frente a los gastos ocasionados.
• El segundo supuesto se conoce como doble alcance trasero. Un vehículo se detiene o reduce la marcha, otro no reacciona a tiempo y alcanza al primero y, un último vehículo, golpea por detrás al segundo vehículo. En este caso se aplican las reglas del alcance trasero, de tal forma que cada vehículo que ha impactado al siguiente es responsable de los daños causados y propios.

¿Qué seguro paga en un choque en cadena?

Resolver quién es el culpable de la colisión es fundamental para saber cómo nos protege el seguro si nos vemos envueltos en una situación tan aparatosa como un choque en cadena. Así:

• Si eres culpable de un accidente en cadena, tu seguro debe hacerse cargo de los daños a terceros a través de la cobertura de Responsabilidad Civil. Los desperfectos de tu coche solo estarán cubiertos si tienes contratada la cobertura de daños propios, incluida en pólizas a todo riesgo.
• Si alguien colisiona contigo por detrás, lo será él, por no respetar la distancia mínima de seguridad. Por tanto, será su seguro quien se haga cargo de reparar los daños e indemnizarte por ellos a través de la cobertura de Responsabilidad Civil también. 

¿Cómo negocian las aseguradoras la indemnización?

Para reclamar una indemnización por un accidente en cadena, la dinámica del siniestro deberá estar clara. Además tendremos que hacer constar que no fuimos los culpables del accidente mediante el atestado de tráfico, necesario para reclamar a la compañía de seguros. Se contemplarán tanto los daños personales como los materiales.

Indemnización de daños materiales 

Incluye los perjuicios patrimoniales como consecuencia del accidente, es decir los daños que haya sufrido el vehículo. El hecho de que puedan producirse golpes como reacción a otros golpes provoca que los daños materiales sean motivo de discusión.

Habitualmente, las compañías trabajan mediante acuerdos, como el convenio SDM (siniestros con daños materiales). Un sistema creado para dar respuesta a la tramitación de siniestros con daños materiales derivados de accidentes de circulación y que no se encuentran contemplados en otros convenios para tratar de agilizar el proceso de reclamación.

Indemnización de daños personales

Son todas las lesiones físicas y psicológicas que sufren los involucrados en el accidente. Se valora el tiempo que han durado las lesiones y las secuelas que han ocasionado. Debes aportar toda la documentación: informes médicos, pruebas, etc.

En la práctica, si no queda claro quién ha sido el responsable, es usual que las aseguradoras pacten una concurrencia de culpas en la colisión que normalmente determina la aplicación de una reducción del 50 % del baremo de la indemnización.

¿Cuáles son las coberturas más importantes?

Las coberturas más importantes en caso de choque en cadena son: 

• Responsabilidad Civil Obligatoria: cobertura mínima legal que indemniza los daños personales y materiales causados a terceros (hasta 70 millones en daños personales y 15 millones en daños materiales).
• Daños propios: cubre la reparación de tu vehículo aunque seas responsable del accidente; puede incluir franquicia según la póliza.
• Vehículo de sustitución: permite disponer de un coche de cortesía mientras el tuyo está en el taller, según condiciones del seguro o del taller concertado.
• Asistencia en viaje: ofrece ayuda en caso de accidente, como grúa, asistencia sanitaria, traslados y gastos derivados de la inmovilización del vehículo.

Preguntas frecuentes

Respondemos a continuación algunas preguntas frecuentes que pueden haberse quedado en el tintero. Recuerda que, si tienes alguna más, puedes ponerte en contacto con nosotros.

¿Qué es un choque en cadena exactamente?

Los choques múltiples o choques en cadena son aquellos en los que se ven inmersos más de dos vehículos que circulan uno detrás del otro. Se trata de uno de los siniestros más problemáticos, ya que en los daños materiales o personales, pueden surgir dudas a la hora de rellenar el parte de accidente y averiguar quién es responsable.

¿Cuáles son las causas más frecuentes vinculadas a los choques en cadena?

Aunque no hay estadísticas desglosadas exclusivamente para choques en cadena en la DGT, sí existen datos que conectan factores que incrementan el riesgo de este tipo de accidentes, por ejemplo:

• Inadecuada distancia de seguridad, que es un factor clave en choques por alcance (la causa principal de colisiones en cadena según las aseguradoras).
• Infracciones relacionadas con velocidad y control del vehículo se identifican en informes de seguridad vial como factores frecuentes en accidentes graves. Datos del International Transprot Forum.

¿Cómo rellenar el parte de accidente en una colisión múltiple de este tipo?

Si todo está correcto, habrá llegado el momento de cumplimentar el parte de accidente. En este tipo de choques múltiples en cadena lo más adecuado es facilitar todos los datos de contacto, anotar las matrículas de los vehículos implicados y hacer fotografías de los mismos.

Todo con el objetivo de aportar la mayor información posible a tu compañía aseguradora. En todo caso, y si todos los implicados os ponéis de acuerdo, lo habitual será limitarse al parte amistoso correspondiente.

¿Qué derechos tengo si viajaba en el vehículo responsable de la colisión?

Si bien los responsables del siniestro múltiple no tienen derecho a reclamar una indemnización, sí podrás hacerlo si eras ocupante del coche que provocó el accidente. Siempre tendrás derecho a reclamar, dirigiéndote a la compañía de seguros del vehículo en el que viajabas.

¿Cómo actuar ante un choque en cadena?

Un accidente de tráfico es, casi siempre, un momento desagradable y de tensión extrema, sobre todo cuando hay varios vehículos envueltos. Para ayudarte a sobrellevarlo, te proponemos una serie de consejos.

• Avisar a las autoridades para que elaboren el atestado y evitar problemas sobre la responsabilidad.
• Recopilar pruebas y testimonios que ayuden a las aseguradoras y, si es necesario, a la justicia.
• Colocarse el chaleco reflectante y activar las luces de emergencia para señalizar el accidente.
• Aplicar el protocolo PAS: proteger la zona, avisar al 112 y socorrer a los heridos.
• Prestar auxilio a las víctimas, una obligación legal recogida en el Código Penal y el Reglamento General de Circulación.

En resumen...

• En un choque en cadena, la responsabilidad suele depender de quién provoca el primer impacto; si hay un doble alcance trasero, se aplican las reglas del alcance.
• El Reglamento General de Circulación establece que no respetar la distancia de seguridad implica culpa en caso de colisión.
• El seguro del vehículo culpable paga los daños a terceros mediante la Responsabilidad Civil; los daños propios solo se cubren si hay una póliza a todo riesgo.
• Las aseguradoras negocian la indemnización según daños personales y materiales; si no se aclara quién es responsable, puede aplicarse concurrencia de culpas.
• Las coberturas clave en un choque en cadena son Responsabilidad Civil, daños propios, vehículo de sustitución y asistencia en viaje.