Las prisas, averĆas e imprudencias; protagonistas de la OperaciĆ³n Salida
El comparador Acierto.com analiza el efecto de un parque automovilĆstico desgastado y augura un incremento de la siniestralidad
Se espera que los desplazamientos habituales por carretera se multipliquen por tres, un flujo que superarĆ” el del aƱo pasado. Entonces, solo durante julio y agosto, se produjeron 93,4 millones de trayectos, en los que perdieron la vida 225 personas. Las previsiones para este aƱo no parecen mejores dada la situaciĆ³n actual.
Y es que, siguiendo la tendencia que provocĆ³ la pandemia, las ventas de coches continĆŗan desplomĆ”ndose. De hecho, el aƱo pasado cayeron hasta su nivel mĆ”s bajo en 9 aƱos y actualmente hay un 35 % menos de matriculaciones que antes de la pandemia. El incremento de precios tampoco ha ayudado: el precio de los coches nuevos ha subido un 8,5 % y el de los usados un 16,5 %. āEsto se traduce en un parque automovilĆstico desgastado, que no deja de envejecerā, comentan desde Acierto.com. āCon los peligros que implicaā, aƱaden los expertos.
En concreto, los coches antiguos tienen mĆ”s riesgo de verse inmersos en un accidente con terceros implicados y lesiones personales de gravedad, pero tambiĆ©n de sufrir una averĆa en la carretera. La falta de sistemas de seguridad, el desgaste de las piezasā¦ son elementos clave. Por desgracia, 7 de cada 10 turismos que circulan en EspaƱa superan la dĆ©cada de antigĆ¼edadĀ y la edad media del parque automovilĆstico es de 13,9 aƱos.
No solo este envejecimiento es un problema, sino la falta de precauciĆ³n y mantenimiento general de los vehĆculos, una asignatura pendiente aƱo tras aƱo segĆŗn los datos de los sondeos de Acierto.com. Y es que mĆ”s de la mitad de los espaƱoles solo lleva el coche al taller si nota algĆŗn problema, y una cuarta parte ni siquiera realiza las revisiones estipuladas por el fabricante. Asimismo, una amplia mayorĆa (70 %) sigue sin poner a punto el vehĆculo antes de iniciar un viaje largo (como el de la operaciĆ³n salida) ni cambia los neumĆ”ticos a tiempo āel 48 % recorre mĆ”s de 50.000 kilĆ³metros con ellos antes de hacerloā.
Los motivos siguen siendo, principalmente, econĆ³micos. No nos extraƱa si tenemos en cuenta que no solo los coches han subido, sino que los fabricantes de neumĆ”ticos han encarecido sus precios un 12,5 % respecto del aƱo pasado. Lo mismo ha ocurrido con los recambios y piezas, que ahora son un 7 % mĆ”s caros. En cuanto a los talleres, subieron los costes generales casi un 6 %. Como consecuencia, Acierto.com prevĆ© un incremento de accidentes graves durante esta operaciĆ³n, asĆ como un aumento de las asistencias en carretera, que podrĆan dispararse un 10 %.
La falta de planificaciĆ³n, el calor dentro del coche, las imprudencias, el consumo de substancias y el exceso de velocidad elevarĆ”n todavĆa mĆ”s el riesgo. Para empezar, la falta de planificaciĆ³n aumenta el estrĆ©s al volante y hace que el riesgo de siniestro alcance el 28 %.
En cuanto a las altas temperaturas, pueden incrementar hasta un 25 % las probabilidades de sufrir un accidente. 35ĀŗC en el interior de un vehĆculo tienen un efecto similar a los que causa una alcoholemia de entre 0.5 gr/l y 0.8 gr/l. El conductor deja de percibir entre el 10 % y el 20 % de las seƱales de trĆ”fico. TambiĆ©n aumenta un 25 % el desgaste de los neumĆ”ticos incrementa el consumo de combustible y puede reducir la potencia un 15 %.
āNo podĆamos dejar de lado las distracciones, el exceso de velocidad y las imprudencias, que continĆŗan siendo las grandes estrellas de los accidentes en EspaƱaā, indican desde Acierto.com. De hecho, a las puertas del verano, las autoridades competentes advirtieron de un repunte de accidentes por exceso de velocidad y consumo de alcohol y otras drogas.
En este punto, los radares y otros dispositivos de control de exceso de velocidad adquirirĆ”n protagonismo aĆŗn mayor que en campaƱas anteriores.
El comparador de seguros de coche, para acabar, hace un llamamiento a la prudencia y la responsabilidad, y recopila algunas medidas bĆ”sicas para sobrellevar con Ć©xito la operaciĆ³n salida de este aƱo:
- Llevar a cabo el correcto mantenimiento del vehĆculo: no solo antes de emprender el viaje, sino durante todo el aƱo. Y prestar mĆ”s atenciĆ³n si cabe en el caso de los vehĆculos antiguos. Los elementos que no deben perderse de vista son: los neumĆ”ticos, el aceite, los frenos, las luces, el aire acondicionado y la rueda de recambio, entre otros.
- Realizar los descansos necesarios para garantizar la seguridad del viaje. Y viajar en las horas recomendadas por la DGT.
- Llevar agua y similares en el vehĆculo y evitar el consumo de alcohol y otras substancias.
- Comprobar el seguro del coche y sus prestaciones: especialmente la garantĆa de asistencia en carretera, clave si tienes una averĆa durante el desplazamiento. Muchas pĆ³lizas asisten desde el kilĆ³metro 0 y llevan a los ocupantes a su destino, pero no todas lo hacen.